■ 其主要的性能

1）主梁分為120*80特種車輛方管控作，拉力多達50牛頓大于，繼續高力值拉網橫梁不便形。

 2）內具有導軌滑板長板、四邊橫梁為可活動方案型，彎曲靈便快捷，要根據網框規格設定拉網占地面積，效果不僅節約網紗。

 3） 有四種夾盤可供選擇：①鋼筒夾進行專業拉網彈簧筒夾，彈簧筒夾腳座拉力板用4—5厘厚碳鋼板拆彎對焊而成，可繼續頂住高支撐力；②單鋁筒夾適用創新型鋁不銹鋼建筑材料專用箱鑷子一回性制作，精確高、不滑網、夾網平穩性、可公民權激發夾網的松緊帶；③雙鋁彈簧筒夾用于高質鋁和金產品專用黑色防靜電鑷子一遍性成型模樣，雙彈簧筒夾抑制，夾網平緩、不滑網。

4）彈簧夾頭內墊附國外橡膠材料條、不掉下來、不傷網布、未退網。

 5） 使用中國臺灣進口報關鍋輪蝸桿減慢速度箱銜接傳動裝置鏈，使用傳動裝置齒輪、齒條及水平線輪轂軸承做形成導軌，變換了傳統的皮帶輪傳動裝置鏈方法，此設計制作拉力更更加均勻、要求更大，拉網更輕便。

6） 配帶十個同歩頂網標準氣缸，使張網時為了確保效率。

7）空機接觸面氣溫靜電放電噴塑，含有耐防腐蝕性、耐腐性、不方便脆化等缺點有哪些。